(1)分斷端子機專用變頻器出現的過電壓按照截流過電壓形成的理論，當斷開變壓器時，變壓器電感中的電流不能突變、其中存儲的磁場能量，在變壓器勵磁電感和對地電容間形成振蕩，從而出現過電壓。
(2端子機專用變頻器帶負載合閘產生的過電壓在實際試驗中，合空載變壓器曾檢測到數倍于電源電壓的過電壓，其物理原理為：空載變壓器仍可等值于一個勵磁電感與變壓器本身的等效電容的并聯，如果變壓器的中性點不接地，開關又是非周期合閘(一相或兩相先合)，由于饋線電容、變壓器對地電容、縱向電容與變壓器電感產生振蕩，結果產生較高的過電壓，特別是變壓器中性點過電壓較高。雖然變壓器基本上都是帶負載合閘，但是變壓器帶上負載后合閘也會產生過電壓，只是相對空載時要小些。在真實負載中有比較大的電容，由于電容的儲能不會突然增加，再加上輸送電纜在傳輸高頻率的振蕩電壓時有分布對地電容，這些電容對過電壓有吸收作用。這兩者的共同作用使變壓器在合閘過程中的過電壓受到抑制，但是有時候其數值仍然很高，甚至有可能高出元件的耐壓值，這是很危險的。
(3)整流元件的換向過電壓整流元件在換向時，由于很高，所以轉向過電壓也很高。這不僅會損壞元件，而且還會產生電磁干擾。